曇り空ですが雨の心配な無さそう、、、
R25で出発して有馬ダムへ
ダムへの登り口で自転車のサクラさんを発見して
暫く待っているとサクラさんが自転車を漕いで到着
ダムの水位はイイ処まで戻りました。
近くのInte TypeRを拝見、、、1.8L 200PSのスポーツエンジン
軽くて良く走りそう、、、
カナダでInte TypeRが販売されていてホンダファンが乗っていました。
カナダ時代、職場のアイリーンさん（秘書）が、
Shigeさん、TypeRが400号線で200ｋｍでパトカーに捕まって逮捕だって、、
Shigeさんは大丈夫？？？、、、
とRC51で走り回っていた僕を心配してくれた事を思い出しました。
我家のPrelude 2.2L 220PS赤いエンジンと似ていますがエンジンベースは
違います。
そして着いた処は浦山方向のお蕎麦屋さん、何度も来ている秩父蕎麦の会のお店
もり蕎麦を頂いて
平日ランチメニューでセットのかつ丼も美味しく頂きました。
今年、完成した秩父市役所
311で壊れて建て直してキレイに立派になりました。
新しい建物はこの写真に写らない程大きくて右側にも大型建物があります。
でも人口や産業が減っている秩父、こんなに立派で大丈夫かなあ、、
僕ならゼロベースで必要最小限にして欲しいけど、、、
造った人たちはこれが必要最小限、、と云うのでしょうが建設中はそれ以外の
建物でナントカやっていたのだから、、と思います。
基地に帰還、
R25は発電充電機能の修理回復後、走り込むとまたどこか故障するのでは、、と
ハードな走りは控えてあまり走り込んでいませんでしたが、今日のライドで
快調、問題なく安心しました。
今日の走行100ｋｍで発電充電機能回復後、200ｋｍになりました。
もう大丈夫でしょう、、、
前回は高回転でチャージランプが点灯、調べるとエンジン電装ケース内蔵の
電子式レギュレーターが焼損、そして配線1本が溶断していました。
熱的に限界を超えたのでしょう、、、
今回は電磁有接点式のレギュレーターに交換、シート下に５ｔアルミ板ベースに
露出別置きしたので風通しが良くて熱的にはイイ条件です。
今日のライドではデジタル電圧計でバッテリー両端（発電状態）の電圧を見ながら
走行、２速・３速で吹き上がった電圧は、ヘッドライトOFFで7.88V、
ヘッドライトONで７V前後が最大値でした。
もう少し下げたいので後日調整にトライしたい。
自宅に戻る途中、ホームセンターに寄って
虫かご＆虫網を2セットを買い物、今週末の孫達用です。
虫が捕まるかどうかは？？？です。
今日、安倍さんが内閣改造、新内閣・新執行部が発足しました。
経済第一、そして国民の信頼を回復に努めるとの事、
どうなりますかね、、
以上、、、