朝から天気は不安定で小雨が降ったり止んだり、、、
群馬ツーリングは中止になったので空いた日、早朝散歩、朝食の後に
休眠中のCB400Fourを出してエンジン始動、、、
調子は上々、、、
我家のバイク達、休眠中を含めいつでも可動状態です。
しかし休眠中のバイクには手を入れたい課題が幾つかあります、、、
例えば、、、
・SL350・・・エンジンヘッド周りからオイルが染み出ている。
エンジンをフレームから降ろしてヘッド周りを整備したい、、、
・CB750・・・クラッチが滑り気味
クラッチ部品を交換整備したい、、、
・R69・・・エンジンからの打音が解決しない
エンジン内の清掃含めOH(内部点検、ベアリング&シール交換)
をしたい、、、
・CB400・・・ハンドルロックのブロック&サイドスタンド根本を修理
エンジン&車体部品を外してフレーム本体を溶接補修したい、、、
等がそれらの課題です。
今回、まずCB400Fourの課題をなんとか進めたい、、、と決心して作業開始
急がないでユックリ楽しみながらやろうと、、
まずタンクやシートから外し始めて、、
小柄な車体に小振りな4気筒エンジン、目一杯に詰め込んだ感じでカワイイ、、
バッテリー・エアークリーナー・電装部の鉄ハコを外すのは大変で知恵の輪みたい、、
リヤフェンダーまで外してナントカ外れました。
キャブレターやマフラーも、、、
複雑なワイヤーハーネス&ヘッドライト電装も外して、、、
ドライブチェーンを外すには、、、
カシメチェーンなのでリヤホイール&リヤフォークを外してチェーン外し、、、
そしてリヤフォーク&リヤホイール復元と面倒でした。
これでエンジンを降ろせそうですが、、、これも知恵の輪みたいで複雑そう、、
今日はここまで、、、
車体部品やフレームを見ると、、、
43年前に製造されたバイクなのでビンテージ、、、
清掃や補修程度で今まで過ごしているのでキズや塗装劣化が目に入ります、、、
ここまで来たら車体部品&フレームを自前で再塗装しようか、、、
思案を始めました。どうしようかな、、、
以上、、、