早朝散歩＆朝トレで体を解して、、、
天気が良いので赤カブで徘徊、、、
ついでに頼まれた野菜をお買い物、、、
レタス2ヶ、ニンジン2袋、玉ねぎ2袋で890円とはお安い感じ、
最近は天候が良く暖かいので野菜にいいみたい、、、
R60にも試乗、、、
バラしているCB400Fourの小部品、
エンジンマウントボルト、サイド＆メインスタンドのスプリング等のサビ取り、、
まずワイヤーホイールでひどいサビを削って先日CB750タンクで使ったサビ取り液に
浸けて、、、
エンジン不調で暫く放置していたR25を出して、、点火時期調整をストロボで
やってみようか、、、と
エンジン始動すると、、、かかりは良かったのですが、、
前回同様にエンジンストールしてエンストでした、、、
点火時期ではなくキャブレターが怪しい、、、とキャブレターを外そうとすると、、
アレレ、キャブレターの上蓋が外れている、、、、何で？？？
ネジ式の上蓋を締め込むみトルクが掛かっている処でもう少し、、と締めると
パコン、、、と蓋が上に外れてしまい、これはネジが甘くなっている現象でした。
なにせ63年前の工業製品なので、柔らかい金属（亜鉛＆スズ系合金）からネジ山が
衰えているのでしょう、、、
前回のエンジン不調（ストールエンスト）の原因はこれでしょう、、、
ネジが抜けない程度に上蓋を締め込んでエンジン始動、、、
エンジンは快調でストールエンストは起きなくて快調なので、、、
試乗コースを走り
キャブレターの上蓋が外れないように、、、
配管継手用のシールテープをキャブレター本体側のネジ部に巻いて、、
そのネジ部、テープの上にシール剤を塗って
上蓋を締め込んで、、、
はみ出たテープを除いて、、、
試乗コースを走り問題なし、快調でした。
試乗コースのお寺の近くに取り締まりポイントでこの試乗時にやっていました。
運の悪いドライバーは居るのです、、、何台かが会議中でした。
R25はこれで快調で安心して遠出できそうです。
サビ取り剤に浸けていたボルト類、ワイヤブラシ擦りでキレイに、、、
スプリングは更に一晩浸けておきます、、、
本日の走行 赤カブ 10ｋｍ
R60 25km
R25 50km
以上、、、、