早朝散歩＆筋トレ、、、朝は雨上がりで回復中、、
腰の状態は大分回復して90％ぐらい、、、怪我はケアで治るモノで、、安心しました。
日本でシュウカツ中の次男、昨日は都内へ出撃、、、今日は基地で休養でした。
僕の方は動いて体調回復で、、、CB750を準備して、、
CB750、今月初めにブレーキ不良の対策でOHしたFフォークとブレーキ状態を
チェックしようと出発、、、
＠有馬ダム
山伏峠を登り始めると、、、
コンクールコンデション並みのビンテージ車が目に入り、、、
拝見、、、素晴らしい仕上がりの三菱ジープでした。
どうしてここに置いているのか、、、不思議
芦ヶ久保道の駅
ここでHD Fat Boyのライダーさんと1時間近くバイク談義、、、
話していると、、
何度かお会いしたライダーさんでCB550にも乗っておられるお方でした。
僕のCB750に興味を持たれ観察されて、
幾つか質問は、、主に、、キレイに保つのはどうするのか？？
でした。
＠寺坂棚田、、、
田植えが進んでいました。
＠ハイナ亭
最新BG誌に3年前に3度訪れたLondon ACE Cafeのイベント記事、、
同じく最新BG誌の記事、、、
旧車には化学合成油は不向き（シールラバーが縮みオイル滲み漏れ）で鉱物油が
適してる、、、とよく言われるのですが、、
それは昔の話しで、今の化学合成油では膨潤剤で対策されて旧車にも充分使える、、、
そうです。参考になりました。
帰還途中、、、本籍を置いている市役所へ、、
後日、予約をしている年金事務所へ米国年金申請をする為に戸籍謄本を
用意しました。
基地に帰還して、、、Fブレーキ点検、、、
今日のライドではFブレーキの効きはマズマズの状態で以前の不良時からは
大幅改善していました。
以前のFブレーキ不良の原因だったFフォークからのオイル漏れは見られず、
ブレーキディスク＆キャリパーにはオイル付着は無くドライ、、、良かった。
Fフォークのラバーブーツをめくってオイルシール上部を観ると、、、
組立時に塗布したシリコンらしきお湿りは在りましたが、オイル漏れは特に
無さそう、、、で今のところ大丈夫みたい、、
漏れ確認と垂れ防止の為、紙おむつを入れて置きました。
昨年、GL1200のリヤショックでオイル漏れ、その対策でOHしてからの走行で
オイル漏れをチェックした方法と同じです。
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2018年５月 GL1200記事
リヤショックのオムツをチェック、、問題があった右側はお漏らし無く大丈夫、、![イメージ 2]()
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この紙おむつ付きで暫く走り湿りや濡れでオイル漏れがあれば、、、
サビ傷が在るインナーパイプ交換かな、、
調べると、、
リプロ品が１Set25,000円(CB750旧車部品専門店）や11,800円（ヤフオク）
で販売されているので、それらを当てにしたい、、
3人でいつものステーキハウスへ、、、
体調は大分回復して、、美味しくワインも戴けました。
本日の走行 CB750 100ｋｍ
以上、、、