R25車載工具を整備しました。
現車についていたのは、国産車用の車載工具のプラグレンチ、ドライバー、
12/14カタクチレンチの3点でしたので、僕の車載工具ストックから
適当な工具を足してみました。後は100円ショップでメガネ2本を調達して
追加します。
工具袋は何年か前に別冊Motorcyclist誌の付録だった物を使います。
R60&R69には純正の立派な車載工具、袋が付いていますが、R25では
これで済ませます。![イメージ 1]()
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タンク内の収納スペースに上手く入りました。
R25へのバッテリーはどうしたものか？？昨日から考えて出た結論は
R60&R69で使用している6v 14Ahバッテリーを使うことにしました。
理由は、
・R25/3バッテリーを検索すると九州のＢ旧車専門店ではドイツ製バッテリー
で6v 12Ahを他の2気筒Ｂ旧車＆単気筒Ｂ旧車用の共用として販売している
ことからR25にもこの12Ahを使っていると推定しました。
R60&R69用の14AhバッテリーをR25に使用すると容量負荷増で
レギュレーター＆ジェネレーターの負担になり支障が出る心配をしましたが
12Ah ⇒14Ahの15％増程度では普通なら大丈夫でしょう、、
・バッテリー容量大でバッテリー点火機能に効果的
・R60&R69の予備バッテリーをそのまま使えて便利、出費節約できる。
でした。
バッテリーベースに対してバッテリー幅が30ｍｍ広いので改造を構想、
ホームセンターでＬ字金具4ヶを調達して
オリジナルのバッテリーベースの横方向のバッテリー受が干渉するので
垂直から水平に曲げて干渉解消させて
バッテリーベースに穴加工、
その穴にＭ６タップ加工して
Ｌ字金具4ヶをボルトで止めて、ラバープラグを付けて横方向のバッテリー受に
しました。
ラバーシートを貼って防振対策
バッテリーが載りました。
後はバッテリー固定用のゴムバンドを自作してフレームに取り付ければ
使えそうです。
以上、、