寒の戻りで冷えた朝、修理が済んだGL1200で出発、
奥多摩入口の軍畑で休憩![イメージ 1]()
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奥多摩湖奥の山並みには少し雪が被っていました。
奥多摩藤棚カフェ、数人のライダーさんとコーヒータイム
名栗の元農協
芦ヶ久保道の駅に寄ってから横瀬の寺坂棚田へ
アズマ屋の脇に巡礼服の男女と撮影スタッフ、何かの撮影だったのでしょう、、、
ランチはハイナ亭で
目にしたバイク雑誌最新号にヨンフォアの記事があり
今まで知らなかったヨンフォアの生産台数が記載されていました。
CB400Four生産台数は、
408cc 94,605台、 398cc 6,213台 計 100,818台
国内登録は、408cc、398cc 合計で8,438台
多いようで少ない台数です。
398cc生産台数6,213台が全て国内で登録されたとすると、
408ccの国内登録台数は、2,225台となります、、、
国内市場では408ccは少なくて、398ccが国内市場専用で多い、
と聞いていましたが輸出を含めた全体では408ccが圧倒的に多いのですね、、
中古車で多くの408ccヨンフォアが日本に帰ったのでしょう。
我基地のヨンフォアは数少ない国内408ccです。
ハイナ亭を出発
本日の走行 GL1200 150km
リヤフェンダー＆リヤシート後方を下げた補修、プロポーションがかなり改善されて
スッキリしました。走りもエアサスのエアー圧を高めたのがイイ感じで気持ち良く
GL1200と会話しながら走れました。
リヤフェンダーは標準より少し下がったので、走行時のダンピングでタイヤとの
干渉が出ないか、、気にして峠道を走りましたが大丈夫で安心しました。
以上、、