午前中、CRZで走り車検場へ
CB400Fourの車検証、ナンバープレートの返納手続きをしました。
費用は用紙代20円、印紙代350円の計370円
受け取った書類は自動車検査証返納証明書と軽自動車税申告書（報告書）の2枚で
返納証明書は再登録の際には必要で重要です。
共に待っていた方々は業者が多く皆さん真剣で寡黙でした。期末に販売や納車の
必要性があるのでしょう、、
基地に帰還してR25を明日の登録前に最終整備をしました。
各部締付部の締付確認をして、プラグをチェックしてB7HSがカブリ気味から
B6HS新品に交換してエンジン始動チェック、そしてエアースクリュー調整や
車体清掃確認等でした。
ステハンのセンターズレを刻印等が無いので曲がり部の目分量で直して
ドライブシャフト自在部のグリス給油に気付いて、
我ガレージのグリスガンの口径が少々太くて隙間に入り難い、、、
角度が合わずグリス給油はダメみたいでした。
口径の細いグリスガンがあればイイですね。
ドライブシャフト自在部のカバーには穴が開いていて水や埃が入らないように
傘形状の白いラバーが付きます。
この角度では正常キレイに見えますが、
新品ラバーを用意して組付けるにはドライブシャフトを分解するのは難しく
以前組付け時にカッターで一筋切り込みシャフトにかぶせて2液式の瞬間接着剤で
切り込み部を接着しようとしました。
しかしラバーの反力とラバー材と接着剤が合わず隙間が開き失敗でした。
今日は固まった接着剤を取り除きワイヤーで縫いつけて引張り隙間を減らして
隙間にはシリコンシールを塗り込みました。改善したものの外観はマダマダです。
新品ラバーを用意して再チャレンジすればまだ改善出来るでしょうが、今日の手直しで
機能は充分なので当面この状態で済ませます。
近くのホームセンターの特売日は今日までなので幾つかお買い物
・基地の住宅屋根用の塗料、溶剤、刷毛
・クリーナースプレー
・プラグB6HS
10%割引でした。
いつものバイク屋さんでR25の自賠責保険に加入、
5年（60ヵ月）で28,060円でした。
CB400Fourの自賠責は残っている1ヶ月分の解約手続きもして貰いました。
いくらか戻ってきます。
そして明日R25の登録についてバイク屋さんは明日4月1日では前年度分の税金が
掛かるので4月4日以降がイイよ、とアドバイスがあり助かりました。
4月1日生まれの方は早生まれの学年になるのと同じで自動車の登録も4月1日は
注意した方が良さそうです。
R25の登録は来週月曜日（4月3日）に変更します。
バイク屋さんは昨日ホンダコレクションホールを見学されたそうで
そこのCB400FourやR25/3の写真を頂きました。
数週間後にバイク屋さん主催のツーリングに参加予定で行先は
ホンダコレクションホールです。
程度の良い旧車が多く見られるので楽しみにしています。
CRZの12ヶ月点検でデーラーへ
今日の納車待ちのS660がありました。
クルマでも4月4日なら税金は初年度分は掛からないのでしょうか？、、、
僕のCRZ & Actyは4月登録でしたが覚えていません。
それであってもお店もお客さんも期末や月末にしたいのでしょうね、、
CRZと入れ替えで12ヶ月点検が済んだPreludeを引き取りました。
以上、、