昨夜からジャジャ降り、午前中は車検場へCRZで走りました。
先週と違い空いていた車検場、A棟⇒ C 棟⇒B 棟⇒C 棟⇒A棟と周りR25を登録して
ナンバープレートを貰いました。費用は540円でした。
車検場の桜も満開です。![イメージ 1]()
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途中、保険屋さんに寄って任意保険をCB400FourからR25に切り替えました。
昼前から雨が上がり道はドライに、早速、R25の試乗を始めたいので
ナンバープレートを付けようかと穴を合せると、車体側の穴はチョッと
気になりました。
国内ナンバープレート用の穴i位置は丁度溶接継目部で、R60 & R69も同じでした。
溶接継目部に穴がありネジ加工しているので裏側のネジ部はチョッとお粗末
R60 & R69と同じようにホームセンターで金具を調達してオフセットで取付けました。
走り始め、まず初めてのガススタンドでのガスチャージ、当然ハイオク
近所を試乗しながら
武蔵高萩駅前で桜見物
駅舎は建て替えられていますが駅前の桜並木通りは昭和の雰囲気が残っています。
長男が歩き始めた頃にここで花見をした昔が懐かしく思い出しました。
基地に戻る途中、試乗コース近くでリトルホンダP25とすれ違うと
P25ライダーさんは僕を見ながらＵターンして来たので立ち話して、
試乗コースの撮影ポイントへ案内して暫しミーティング、
話していると以前芦ヶ久保道の駅やハイナ亭で会った事がある方でした。
その時はワンちゃんを乗せた白いサイドカーのライダーさんでした。
そしてリトルホンダＰ25、楽しそうなバイクでした。
明日のツーリングにはGL1200を出動させようと、ETC & Naviを取付けて
ガスチャージ、点検試乗して準備ＯＫ、
乗り足らなかったので再度R25に試乗、
調子は上々で今のところ手直しする不調は出ていません、、
ステアリングはニュートラルでイイ感じ、ブレーキは前後ともホドホドでした。
振動はラバーエンジンマウント、ステアラバーマウントでうまく抑制設定されて
バイクらしい味で不快さは出ていません。40～60ｋｍ時速ぐらいの走行は
気持ち良い感じです。
R25で田舎道を走っているとバイクはこれ位で充分なのでは、と思えます。
61才のR25/3、僕が幼児の頃造られたバイク、当時は高価な贅沢品だったの
でしょう、、今日無事に復活しました。
本日の走行 CRZ 50km
R25 50km
GL1200 10km
以上、、