台風７号が夜中に関東沖を通過して台風一過、今朝は快晴で猛暑の予報、
午前中、女房殿とPreludeで自宅へ走ると道は昨日と比べかなり空いていました。
お盆休暇が終わり今日からお勤めの方々が多いのでしょう。
基地に戻り、お昼頃市内の優秀な中高校を運営する私学学園へ電話しました。
一昨日、昨日はお休みのようで今日は繋がりました。
基地の近くにはその学園の運動施設の立派なサッカー場、野球場、テニスコートが
整備されていて、多くの生徒さんが通っています。
僕は電話に出た若い女性に、住所と名を名乗り
体育部を指導する教官か、管理職の方に変わって下さい、、
と伝えると、中学の教頭先生が出てくれました。
私は、先の日曜日Ａ８時頃、駅へクルマで向かう途中、御校の生徒さんと思われる
ジャージ姿で自転車に乗る若者が一時停止をせず道に飛び出し事故になりそうになり、
また以前にも同じ場所で同様に危険を感じた事があり、事故になる前に生徒さんに
指導して下さいと伝えました。
場所を電話で説明しましたが、来てくれれば現場で説明もしますよ、、とも伝えました。
僕が管理監督者なら現場を直ぐ確認して対応に入るのですが、
受けた方が教頭さんなので適切な対応をして下さるでしょう。
基地の屋外温度計は12時頃に40℃超えを表示、空調を効かした居間で昼寝の流れで
したが、夕立の予報を聞き、その前に夕涼みライドをしたい、と活動開始、、
P2時過ぎには、39℃と下がり気味になりました。壁が気温以上でしょう、、
XL250Sで試乗コースを走り、先の日曜朝のヒヤリハットの場所を再確認検証すると、
信号のある交差点を通過して
黄色の建物の過ぎようとすると道は少し左に曲がり
黄色建物のコンクリートの盛り土壁の陰（XL250Sが停まっている場所）から
自転車が飛び出しました。一旦停止の標識があります。
その時僕はActy号を40km/h運転、そしてハンドルを右に切り急制動、生徒の自転車は
脇道が下り坂で一時停止をせず飛び出して我Acty号に気付き急制動して前輪を
道路に入れて（白線越え）停止、なんとか衝突は避けられました。
Acty号で急制動した際、後続のクルマ数台が近距離に接近してこれもヒヤリ、でした。
英国旅行前の６月下旬の日曜日朝８時頃、ラブビーへ向かう途中のヒヤリ
そして英国旅行直後の先の日曜日朝８時、ラグビーへ向かう途中のヒヤリ、、
学校からは、生徒さん達には
・その脇道を使わず20ｍ手前の信号を渡るように、
・その脇道を使う場合は一時停止を必ずする事
を指導してもらいたい、、、
僕も最重点で警戒注意が必要です。
XL250Sライド、暑い暑い、、
走行が少ないのでバッテリー充電不足気味、それでもエンジンが掛かれば
電装は機能するのですが、気持ち良くないのでバッテリーをメンテ、
外して点検するとバッテリー液が１ｃｍほど不足しているので補充して充電しました。
スーパー納豆で中華製、４年超えなので寿命かな、、
SL350にも
Ｐ３時過ぎには37℃と少し下がりました。
SL350ライド、快調でした。
夕食後にR25ライド、イイ感じ
新しいサドルシート、お尻の合せ方を開発、少し後気味に座るのがイイ感じでした。
R60ライド、少し涼しくなってきました。
R69ライド
この頃には夕暮れ時になりイイ夕涼みライドになりました。
予報にあった夕立はありませんでした。
本日の走行 Prelude 20km
XL250S 25km
SL350 25km
R25 25km
R60 25km
R69 25km
以上、、