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BMW旧車で高速道ツーリングには6Vが、、、

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   昨日梅雨入り、夜中に雨が降ったようで朝方はクルマや路面が濡れていましたが
   朝方にはやんで清々しい雰囲気でした。
   早朝散歩で吾妻峡まで歩きました。

   基地に出向き赤カブで近所を徘徊
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   収穫前の麦畑、奥には花満開の栗畑でいい写真と思いました。
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   赤カブが似合います。
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   R60に乗ろうと出して
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   馬を観れる
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   レストランへ
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   ランチにいつものビーフカレー
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   先日注文したCBR250RRブレーキレバーを受け取りにドリーム店へ
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   先月はCB750で、先日はRC51で高速道を使ったつツーリングで楽しみました。
   BMW旧車でも高速道ツーリングをしてみたいと思い始め、ETC&Naviを使えれば
   イイなあ、、となり考えています。しかしBMW旧車は6V電装なので
    ①案 12Vバッテリーをサイドバックに積んでETC&Navi電源にする
       充電しないので常時ETC&Naviに電源を入れるとバッテリーが
       上がりそう、、
        その対策に手元にSWを設けたい、、
    ②案 6Vバッテリーから12Vを使えるようにDCコンバーターを積んで
       ETC&Naviを使用
   と2案考えています。

   ドリーム店と同方向にあるバイク用品屋さんへ寄って
   ①案用のハンドルSWを探しましたが、容量が少なかったり高価だったりで何も買わず
   引き上げました。
    走りながら考えていると、、
   そうだ、、コタツ電源コード用のSWが良さそう、、と思いつきました。
   これなら数百円で済みそう、、

   基地に帰還してネットでDCコンバーターを探すと
   しっかりしたモノは8,000円前後と高価、、
   安いモノはないかと探すとありました、、
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   12V出力は2Aと少ないので心配ですが560円送料無料とお安い、、
   早速注文しました。
   配達されましたら試してみます。

   コタツ電源コード用のSWか、安物DCコンバーターか、
   今のところの案です。

    本日の走行    赤カブ   5km
             R60    40km

         夕方、運動公園で軽くランニング
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    以上、、

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