RC51タイヤ交換、試乗が終わりランチ、午後からはR60ステムを微調整でした。
2度の調整後の前回の走行でも高速ブレーキング時にステムがガタツキました。
ボールベアリングのレースが少し痛んでいるので調整が手間取ります。
締め込み過ぎると重くなり緩めるとガタツキが出る、、、
今日は、まず15°ほど締込み試乗すると、ガタツキは無くなりましたが少し
ハンドリングが重い、再調整を試みました。
１回の調整に、アッパーブリッジを外してベアリング締付ネジを回す為、作業に
約１時間ほど掛かります。
次は５°ほど緩めて試乗すると、
ガタツキ無く重さも改善して、これで納得、先日から4回目の調整でした。
これで気持ち良く走れそうです。
Ｂ旧車名人から頂いた本を読んでいると、次の記事がありました。
リヤブレーキ引きずりでデフ（リヤドライブユニット）が過熱すると
ケースが歪んで丸ごと交換が必要になる、との事、、、
2週間前、R60復活直後の試乗で芦ヶ久保道の駅付近でリヤブレーキ引きずりが
起きて相当に熱くなった事を思い出しました。
幸いR60は、その後オイル漏れ、作動不良等の異常は起きずセーフで良かったです。
クワバラでした。
夕食は好物の回転すし、、日本はイイなあ、、
今夜は台風が本州を通過するので風雨が荒れる予報です。
本日の走行 R60 20km
以上、、