早朝明け方、運動の為散歩に出かけようと起きましたが、RC51の早朝ライド
にしました。
SL350はキャブレター整備中で外した状態
名栗路を走り有間ダム、A6時前ですが何人かのライダーさんが寛いでいました。
早朝ライドは涼しくクルマ、自転車が少ないのでライドには最適、、
山伏峠を越えてR299、正丸トンネルから吾野弁財天で休憩
里に近づくとクルマの量が増えてきました。
朝食後、SL350にキャブレターを取付け調整、
試乗すると調子は上々、快適でした。
気にしていた遅い回転下がりは解消、、目的達成しました。
何が効いたのか、僕の推定では、可能性は
①キャブレター内のニードル取付け部ガタ削減
②キャブレター片側フロート油面調整
③キャブレターを1段濃く設定
④点火ポイント調整
の順です。どれかは断定できません。
暫らくこの状態で走り、プラグの顔色診断をしながらキャブレターの設定を
進化させたい、と思います。
昨日、ニードル取付け不良で手を加えたクリップ部品（下図９）
何度か脱着作業をした為、板ばね製品が少し歪んでしまい手で補修しながら
再使用しました。
新品部品があると安心ですので部番を調べて次の機会にドリーム店で注文可能か、
確認してみたい、、
部番は、16155286004 Clip A Needle
欠品かも、、、
SL350の主にエンジン整備の為、サービスマニュアルが欲しくなりました。
ネットオークションで探すと、ありました。
復刻版で即決5500円、期限まで4日、
どうしたものか、数日考えてみます。
本日の走行 RC51 70km
SL350 25km
以上、、