ランチ後、ステム下端のベアリングレースを圧入、
配管スリーブを被せてドライバーを当ててハンマリングしました。
かなりキツイハンマリングでした。
ヨンフォア専門店から誤送対応でリテーナー付きのベアリングボールが急送便で
届きました。
左側（黒）は17ヶのボール、右側（白）は16ヶのボール、
プラスチックケーシング付きなのでバラボール仕様より２ヶづつ少ないのでしょう、
CB400Fourのサービスマニュアルには、バラボールで上に19ヶ、下に18ヶ、と
なっているので、上の方が多目にと、上に黒（17ヶ）、下に白（16ヶ）を入れて
ステムを組むと何か変でした。
再確認をしようとサービスマニュアルをチェック、やはり上の方が多い、
ついでに誤送で送られたヨンフォア専門店からの袋詰めボールをみると、
アレレ、上が18ヶ、下が19ヶ、サービスマニュアルは誤記載の為注意
とシールが貼られていました。
それで上に白（16ヶ）、下に黒（17ヶ）にしてステムを組むとＯＫ
走れる状態まで組立てると静止状態ではステムは正常になりました。
なんだ、、サービスマニュアルの誤記載とは、、
Ｈサービスさん、シッカリしてね、、40年前の事ですが、、
3年前、このCB400Fourを復活整備をした際にステムＯＨしましたが、マニュアル
通りに上に19ヶ、下に18ヶのベアリングボールを入れました。
それ以来、ステムが不調で何度も調整、整備をしましたが治りませんでした。
原因が分かり良かったです、、、
ヨンフォア専門店が誤送でバラボールを送ってその説明シールの表示のお陰
で判明してステム不調が解決しました。サスガにヨンフォア専門店です、、
参考にCB250/350のサービスマニュアルをチェックすると、
上が18ヶ、下が19ヶ
CB750Fourでは、
上が18ヶ、下が19ヶ
SL350 ,CB750を復活させる整備ではマニュアル通りにステムベアリングボール
を組んでＯｋでした。
改めてCB400Fourは、
上は19ヶ⇒18ヶ、下は18ヶ⇒19ヶ、に修正しました。
これだけ誤りでした。
ヤレヤレでした。
天気が回復したらCB400Fourを試乗してステムの調子を確認します。
以上、、