今日も快晴で冷え込んだ朝で昼間は日差しが暖かい日でした。
基地の庭先、コブシの木の根元のブッシュの葉は全て落ちてみすぼらしい感じ、![イメージ 1]()
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ブッシュ枝を刈り込んで落ち葉をブロアーで吹く飛ばすとスッキリしました。
Prelude,
寒くなるとイロイロな雑音が聞こえます。
リアサス付近からの異音は次回4月の車検整備でプロに頼むつもりで、
他にもありそうなので怪しそうな室内を点検、
リヤシートバック、左側リヤインナーガーニッシュを外しました。
試乗確認をすると雑音の種類が減っている感じ、ガーニッシュとの擦れ音が減った
のかな、、明朝、冷えたところで再確認したい、、、
R60,R69のエンジンオイルゲージを並べて比較しました。
上がR60,下がR69でオイル量レベルは両車同レベルでした。
クランクケースが同仕様からでしょう、、
2Lレベルが205ｍｍ、 1Lレベルが240ｍｍぐらいでした。
ハンドル部の形状が異なります。
R60クランクケースにオイルゲージを装着するとゲージの先はケース下端面近くに
届いています。
作業の合間にGL1200のバッテリー充電、エンジン始動確認、
R60クランクベアリングハウジングをバーナーで加熱、
合うプーラーが無く、レンチボックスを当てて軽く叩くとベアリングが抜けました。![イメージ 8]()
ベアリング交換するつもりです。
クランクケースに残っているカムシャフト用のベアリング、
抜きたいがプーラー工具を合せてもそれを引張るＭ８ボルトが90ｍｍＬでは短くて
使えない。![イメージ 9]()
Ｍ８ｘ150ｘ1.0Ｐボルトを調達したい、、ネットで探してみます。
以上、、