昨日ハイナ亭で拝借したバイク雑誌、先週の1冊に続き2冊、今夏の英国旅行の参考に
スコットランド、マン島を巡るツーリング記事をコピーしました。![イメージ 1]()
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朝、気になっていたR25エンジンオイルを抜くと少ない、、アレレ
マフラーからの排気煙はさほど多くないのですがオイル消費が多いようです。
夏用のケンドール＃４０オイルを少し多めに入れました。
仕様では1.3Ｌのところ1.4Ｌ給油
昨日不調になったスピードメーター、回転軸に給油して一晩置いて取付け ![イメージ 3]()
R25が復活してからの走行距離は、
1584-799+（メーター不動走行：200+10)=995km
殆ど1000ｋｍ走行でした。
オイルの初回交換は4～500ｋｍ走行ですべきだった、と少し反省
スピードメーター補修とエンジンオイル不足後の交換の走行確認をしたいと
R25で奥多摩へ走りました。
最後の10ｋｍ程は怪しいカブに追われて着いた奥多摩藤棚ではカフェがオープン
今日は１０人程が集まりました。
僕を追走したカブ、昔はＢ車党だったライダーさんは今はカブファン
昔懐かしいビックリマンシールで賑やかです。
最近の藤棚カフェでよく話題になる名栗カフェへ６台で走りました。
メニュー、カレーライスの評判が良いので
ベランダ席からは名栗川の清流が望めます。
アップタイザーが出て
カレーライスを頂きました。ライスは古代米の黒米が混ざっていました。
マスター、マダムがお忙しい時はお客さんがコーヒー豆を挽きます。
美味しいコーヒーも頂いてマッタリ過ごして解散でした。
このお店は、土日だけの営業で、自転車ライダー、バイクライダーが多いようです。
基地に帰還するとオドメーターは1682ｋｍ
本日は98ｋｍ走行、復活後 995＋98＝1093ｋｍ走行でした。
オイル不足でエンジンを痛めたか、心配をしましたが今日のライドでは
快調に走り不調や変化は感じられずセーフで安心しました。
このエンジン、オイルポンプがオイルパン内にレイアウトされているので
オイル不足にはタフネスが高かったのでしょう、、
オイルレベルは必ず始業点検でチェックする事にします。
またスピードメーターは正常に戻りました。また不調になれば早めに同様の
手当てでなんとか凌ぎたい。
復活後１ヶ月と少々で1000ｋｍ走行でひとまず納得してR25集中ライドは
終わり他のバイクに視点を移します。
本日の走行 R25 100km
以上、、