曇り空で少し冷えた日でした。
R60弄りは少々、
エンジン前部のカバー、オカメカバーと呼ばれるそうです。
取付け用袋ナットを新品に交換、旧袋ナットは長い期間の整備で
10ｍｍ角がナメテしまいスパナが滑るほどでした。
届くまで数日間エンジン仕上げはお預けにします。
ここまで組むと重くなり車体への取付け方法を考えています。
車体配線を補修しました。
特にエンジンケース～バッテリー・灯火系へのアース線の劣化が目立ったので
２sq ⇒ 5.5sq 1.25sq⇒ 2sqに配線サイズを太くしました。
旧車の配線はシンプルで扱い易いです。
エンジンを積込む準備で外傷防止カバーを取付け
不用になった水ホースを割いてテープ止めでCB750Four,SL350に続き
3度目の使用です。
今まで段ボール箱に外した部品を入れて保管していましたが、
組立が進むにつれて空箱が増えて部品探しに手間取るようになりました。
部品確認、整理をして空箱を片付けスッキリしました。
しかしR60を分解し始めて6カ月近く経つので部品の記憶が薄くなり部品が
何点か見当たらず部品探しもまだ続きます。
昔の写真 1993年4月
Ohioで次男Ta君とR60・・・もう23年前になるのです、、
1992年に近所で見付けて入手したR60,当時は低いハンドルにしていましたが
数年でオリジナルのアップハンドルに戻しました。
以上、、