左側シリンダーがまずピストン上部に入りピストンリングコンプレッサーを
外して、下部のピストンリングは指でスボめてシリンダーを押し込みました。
右側シリンダーを押し込む際は、左側シリンダーとピストンのフリクションから
クランクが回りにくくなったので上手く押し込めました。
シリンダーヘッドにバルブを組込み
エンジンに取付
プッシュロッド、ロッカーアームAssyを組み込んでバルブクリアランス調整
IN 0.15ｍｍ 、EX 0.20ｍｍ
マフラー、キャブレターを取付け、
エンジンオイル ケンドール ＃40 ２Lを入れて
キャブレターを初期設定して
エンジン始動はスムース、レスポンスは上々
でも左シリンダー付近から異音は聞こえました。
消えませんでした、、
ロッカーアームAssyの軸回転不良が原因では無かったです。
次回は、ロッカーアームAssy、プッシュロッドを左右入れ替えてみて
音が変化するかどうか試してみたい、、
それで分からなければ、クランク内部の問題かな、、と思い始めました。
音を聞くとエンジンケースから出ている感じにもなりました。
エンジンを降ろして全バラする選択肢も、、、分解点検をして異音原因が
特定でき補修して併せてスランガープレートの掃除やベアリング交換をするのも
良さそうかな、、
以上、、